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武汉市轨道交通5号线工程第三、四、五、六、七标段土建工程中标公告项目概况
一、工程概况：轨道交通5号线横贯武昌东西，串接了白沙组团、武昌老城区、武昌滨江商务区、徐东片区、青山滨江商务区、红钢城商圈，武钢厂前和武汉火车站，是武昌镇内轨道主干线。
5号线起点南三环站位于武汉长江工商学院东北侧，为高架站，平行于三环线布设；出站后线路折向北，跨过三环线后沿烽胜路北行，之后在白沙洲大道东侧沿白沙洲大道北行，在白沙洲大道向东转弯的南侧地块内设高架与地下过渡段，之后线路下穿白沙洲高架桥持续向北，沿规划复兴路、黄鹤楼南路前行，下穿蛇山、京广铁路、民主路后至武昌老城区得胜桥并沿得胜桥敷设至中山路后转至和平大道，一直沿和平大道敷设至新村路，过新村路后线路折向工人村路，并沿工人村路南行，下穿石化铁路专用线、武九铁路后转向冶金大道并敷设至武钢厂前，而后线路绕避武九铁路，沿团结大道折向西，最终接入武汉火车站东广场。
线路全长33.58km，共设站26座，其中换乘站11座。最大站间距2225m，为南三环站～白沙五路站；最小站间距为737m，为复兴路站～彭刘杨路站，平均站间距为1366m。5号线工程全线设车辆段和停车场各一处，其中工人村车辆段位于线路北端工人村路东侧地块，在都市工业园站接轨；青菱停车场位于线路南段南三环站北侧地块内，在白沙五路站接轨；5号线与4、8号线共用铁机路控制中心；利用7号线徐家棚主变所，同时新建张家湾主变，其中张家湾主变与11号线共用。
二、标段划分：本次中标的共有5个标段；第三标段：招标范围为复兴路站（明挖车站）、复彭区间（直径11.5米泥水盾构区间）、彭刘杨路站（明挖车站）、彭司区间（矿山法区间及直径11.5米泥水盾构区间）、司门口站（明挖车站）、司昙区间(直径11.5米泥水盾构区间)、昙华林站（明挖车站）、昙积区间（直径11.5米泥水盾构区间段及明挖区间段）、积玉桥站（明挖车站），共5站4区间；
第四标段：招标范围为积新区间（盾构区间）、新生路站（明挖车站）、新三区间（盾构区间）、三角路站（明挖车站），共2站2区间；
第五标段：招标范围为三徐区间（盾构区间）、徐家棚站（明挖车站）、徐杨区间（盾构区间）、杨园站（明挖车站）、杨余区间（盾构区间）、余家头站（明挖车站）、余科区间（盾构区间），共3站4区间；
第六标段：招标范围为科普公园站（眀挖车站）、科建区间（盾构区间）、建设二路站（眀挖车站）、建和区间（盾构区间）、和平公园站（眀挖车站），共3站2区间；
第七标段：招标范围为和红区间（盾构区间）、红钢城站（眀挖车站）、红建区间（盾构区间）、建设十一路站（眀挖车站），共2站2区间
三、工期：第三标段工期：1080日历天；第四标段工期：810日历天；
第五标段工期：960日历天；
第六标段工期：810日历天；
第七标段工期：810日历天。
四、投资额：本次中标的总投资金额约为634000万元。
各标段投资额如下：
第三标段投资金额：约为216000万元；
第四标段投资金额：约为94000万元；
第五标段投资金额：约为154000万元；
第六标段投资金额：约为99000万元；
第七标段投资金额：约为71000万元。
中标单位
一、第三标段：中铁xx局集团有限公司
二、第四标段：中铁xx股份有限公司
三、第五标段：中铁x局集团有限公司&中铁x局集团城市轨道交通工程有限公司联合体
四、第六标段：中铁xx局集团有限公司&中铁xx局集团城市轨道工程有限公司联合体
五、第七标段：武汉市xx市政建设集团公司
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