| 信息简介： |
项目概况
一、建设规模：
新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。
主要技术标准 ：
铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 速度目标值：北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时 最小曲线半径：北京至香河段2200米（困难地段2000米），香河至唐山段7000米（困难地段5500米） 最大坡度：20‰；困难条件下经技术经济比较不应大于30‰ 牵引种类：电力； 到发线有效长度：650m； 行车指挥方式：综合调度集中； 列车运行控制方式：自动控制； 其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
二、工程量：
路基工程227.59米，里程/范围：北京城市副中心站场地平整，路基工程段落（DK27+889.58-K28+117.17）的路基工程、轨道工程（不含铺轨）、三电迁改、道路导改。
三、计划工期： 1460天，开工日期为： 2016-12-30 ，竣工日期为： 2020-12-29
四、投资概算：工程投资约449亿元
JTZQ-1标段
第一中标候选人：中铁xx局集团有限公司
第二中标候选人：中铁四局集团有限公司
第三中标候选人：中铁一局集团有限公司
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